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深溝球軸承進口軸承重點用于接收純徑向載荷，也可同時接收徑向載荷和軸向載荷。當其僅接收純徑向載荷時，接觸角為零。當深溝球軸承擁有較大的徑向游隙時，擁有角接觸軸承的功能，可接收較大的軸向載荷 。深溝球軸承的沖突系數(shù)很小，極限轉速也很高， 獨特是在軸向載荷很大的高速運行工況下，深溝球軸承比推力球軸承更有優(yōu)異性。深溝球軸承是對照具代表性的翻滾著軸承，用途平凡。實用于高轉速甚而極高轉速的運行，而且相當耐用，無需通常愛護。該類軸承沖突系數(shù)小，極限轉速高， 結構簡單，制造本錢低，易抵達較高制造精度。 尺寸界線與模式轉變多樣，使用在周密儀表、低噪聲電機、汽車、摩托車及通常機械等行業(yè)，是機械產業(yè)中運用對照為平凡的一類軸承。重點接收徑向負荷，也可接收肯定量的軸向負荷深溝球軸承可用于變速箱、儀器儀表、電機、家用電器、內燃機、交通車輛、農業(yè)機械、建筑機械、工程機械等
選取較大的徑向游隙時軸向承載實力增添，接收純徑向力時接觸角為零。有軸向力作用時，接觸角大于零。通常選用沖壓浪形維持架，車制實體維持架，偶爾也選用尼龍架。
深溝球軸承裝在軸上后，在軸承的軸向游隙界線內，可限制軸或外殼兩個目標的軸向位移，因此可在雙向作軸向定位。其余，該類軸承還擁有肯定的調心實力，當相關于外殼孔歪斜2′～10′時，仍能正常工作，但對軸承壽命有肯定影響。深溝球軸承維持架多為鋼板沖壓浪形維持架，大型軸承多選用車制金屬實體維持架。
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